Несмотря на то, что в эпоху СССР футболисты добивались величайших достижений: выигрывали Евро, еврокубки и получали «Золотые мячи», зарабатывали они «гроши», по сравнению с современными игроками.
Особенно, если выступали в провинциальных клубах. В большинстве из них, к сожалению, зарплату платили довольно скромную. Знаменитый защитник, блиставший в «Металлисте» 70-х и выигрывавший с «Днепром» золото и дважды бронзу чемпионата СССР, Александр Лысенко не даст соврать.
«В трудовой у меня записано «Инструктор по спорту». Зарплату мы на Южмаше получали. Первая зарплата у меня в «Металлисте» была 60 рублей. Потом, через время, когда стал больше играть, на командном собрании объявили: «Лысенко за повышения мастерства переводят на зарплату, — такая пауза, — 110 рублей!». Потом в «Днепре» была зарплата 120 рублей, затем 150», — говорил Лысенко.
Впрочем, в обиде клуб футболиста, который между прочим провел в «Днепре» более 10 лет, не оставил. Лысенко выдали квартиру в Днепропетровске.
Что же касается машины, то ее защитник смог приобрести только в 26 лет, после 8 лет в профессиональном футболе. Что очень поздно, если сравнивать с нынешними футболистами! Да и то, ту машину едва ли можно было сравнивать с современными.
«После пяти лет в «Днепре» моя очередь на машину подошла. Помню в 1982, тогда я свой первый автомобиль приобрел — «Жигули» 5-ку, цвет «голубая Адриатика», — говорил Лысенко.
Для наглядности, в те времена ВАЗ-2105 стоил 8 тысяч рублей. Так что неудивительно, что у Лысенко он появился так поздно — даже с учетом бонусов накопить на автомобиль с его зарплатой было не так просто.
Впрочем, на скромненькой «Пятерке» защитник катался недолго. В 1983 году «Днепр» сенсационно взял чемпионство, за что команду наградили по достоинству. Каждый футболист получил дорогущую «Волгу», которую в те годы заполучить было почти невозможно.
